轉行是洗車店唯一出路?

發表時間:2019-06-27 14:27來源:洗美店老板內參
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隔壁競爭了兩年的洗車店關門了!

少了一個對手,本來是件挺高興的事。但是我卻一點也笑不起來,反而有點擔心和恐慌。因為說不定什么時候,下一個關門的就是我自己了。

說實話,這幾年洗美行業真的挺難的,相信很多身處其中的人都深有感受。每天都會有不少洗美店開張,但同時又有更多的老店關門。隔壁這家洗車店不過是這場關門大潮中普通的一個。

引起這場關門大潮的原因很多,有內部因素,也有外部原因,有自身的問題,也有競爭所致,有政策上的管控,也有行業大勢所迫。種種因素交織在一起,讓本來就在艱難掙扎的洗美人更加難以為繼,關門、轉行是最后的出路。

一、成本飆升,利潤壓縮

洗車店看似不大,但是真正投身去做,才知道很燒錢。

只是開店時的設備、場地、裝修等固定費用就是一筆不小的開銷。

門店開張后,更是每日花錢如流水。

大部分洗車店為了吸引客流都會把店面選址在社區、商圈等人流量大、較為繁華的地段,這無形中就增加了租金成本。在北上廣深等一二線城市,寸土寸金,高昂的租金成本更是成是壓倒很多洗美商戶最沉的一根稻草。

員工開支是洗美店另一項主要成本,近幾年來,洗車工、美容師、維修技師等洗美行業相關職位的薪資不斷飆升。原來可能只需要2000左右就能招到一個不錯的洗車工,現在漲到3、4千都無人問津。員工的快速流動性更是增加了人員招聘、培訓和管理成本。

另外,商品采購、設備維護等其他各項成本的快速攀升也在不斷擠壓洗美店的利潤空間。

除此之外,營銷、管理、維護等各項隱性成本隨著行業競爭的不斷加劇也被迫連年增加。

不斷攀升的各項成本成了橫亙在商戶面前一道不可逾越的障礙。

二、競爭加劇,新模式涌現

與其他行業相比,洗美店的入行門檻相對較低。

很多洗車工、美容師,干幾年之后都會自己開店。

甚至很多其他行業的人認為做洗美投資小,賺錢快,也紛紛加入進來。

我就認識一個同行,之前是干餐飲的,現在開了兩家洗車店。

所以店越開越多,之前方圓兩公里就一家店,現在可能方圓一公里內就有三四家。

但是國內汽車產銷卻已經連續多年增速放緩,看似無窮大的蛋糕如今已經接近極限。

商戶爭奪有限流量,競爭加劇、同質化服務嚴重,價格戰成為常態。

300元全年洗車、半價洗車甚至免費洗車等運用價格武器發起的不正當競爭層出不窮。最終不得不迫使其他人也拿起價格武器把自己武裝起來。這是一個無法打破的惡性循環。

隨著互聯網的快速滲透,自助洗車、無人智能洗車、上門洗車等各種帶有明顯互聯網基因的新型洗車模式如雨后春筍般不斷涌現,無論是降維打擊的跨界者還是擾亂行業的攪局者,其結果都是為本就混亂不堪、競爭激烈的洗美市場添加了更多不確定因素。

蛋糕就那么大,每多一個想吃的人,必然會擠掉原來在吃的人。

三、轉化難,被洗車困死

有多少洗車店最終卻死于“洗車”?

我相信,并不在少數。

洗車,是車主頻次最高的剛性需求,但于此對應的卻是洗車店里利潤最低的項目。

這種矛盾就導致了商戶既想讓越來越多的車主來店洗車,又不想這些車主來店只是為了洗車。

幾乎所有的洗車店現在的做法都是,把洗車當做一個流量入口,去售賣車品、推介美容維保等其他高利潤的商品和服務。

所以才會出現上面提到的那些看似不合理的低價洗車現象。

但是車主并不會按照你設定的想法去做,他們非常樂于接受你推出的各種優惠洗車項目,但是對于其他服務項目往往視而不顧。

轉化難幾乎是所有洗車店面臨的最大問題。

造成這種情況的原因有很多,但在內參君看來主要有三個因素:其一,隨著汽車的普及,車主對于美容的重視程度不斷降低,需求下降;其二競爭加劇,車主可選擇的空間大了,口味挑剔了,門店自身的服務和價格無法滿足車主要求;其三,囿于洗車店的定位,車主只把洗車店當做洗車的地方,其他美容維保等項目更傾向于選擇4S店和專業美容/維保店。

長此以往,不做改變,最后大多數洗美店都干成了很純粹、很“專業”(洗車多,其他業務少)的洗車店。

這樣的洗車店能贏得車主的喜愛,卻滿足不了生存的需求。

四、環保政策的緊箍咒

傳統洗車一直是一個讓人爭議的行業。

一方面,它解決了車主對于洗車清潔的需要;另一方面,不可否認的是,在環境保護方面確實有所欠缺。

據統計,傳統洗車平均耗水100-200L每輛,造成了嚴重的水資源浪費,且污水處理措施普遍不到位,進一步造成水污染;除此之外,高壓水槍和吸塵器也會造成嚴重的噪聲污染;另一個廣為詬病的是洗車店的占道經營,嚴重影響周圍人群的工作和生活。

近年來,隨著我國對于環境保護工作的不斷重視,傳統洗車店首當其沖。

“某某地某某洗車店因環保問題被勒令整治”之類的新聞頻現,作為汽車后市場服務中的重要一環,為廣大車主做出重大貢獻的洗車店卻成了環保問題上的反面教材。

有不少城市要求洗車店必須加裝污水循環處理系統才能營業,進一步加大了洗車店的投入成本。

而一些規模較小、設備不齊全的小店即便解決了污水問題,也時常會因為占道經營、水資源浪費、消防設置不完善等不規范經營問題被相關部門問責審查。

或許也正是因為政策上種種限制,才興起了蒸汽洗車、智能洗車等新技術、新模式。

但政策可能朝令夕至,傳統洗車行業卻很難在短時間內跟上步伐,做出改變。

在未來很長時間內,環保政策仍然會像一個緊箍咒一樣牢牢套在傳統洗美行業頭上。

讓洗美人堅持下去的理由只有一個,而讓其倒下的原因卻有這么多。面對如此沉重的壓力,我怎么可能還高興的起來呢?

幾家歡樂幾家愁,或許今天你還在為了擊敗競爭對手沾沾自喜,但誰能保證自己不是下一個?

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