主機廠布局對潤滑油企業的啟發

發表時間:2019-06-17 13:34來源:易貿
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截至2018年底,全國汽車保有量達2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,增長10.51%。從車輛類型看,小型載客汽車保有量達2.01億輛,首次突破2億輛,比2017年增加2085萬輛,增長11.56%,是汽車保有量增長的主要組成部分;私家車(私人小微型載客汽車)持續快速增長,2018年保有量達1.89億輛,近五年年均增長1952萬輛;載貨汽車保有量達2570萬輛,新注冊登記326萬輛,再創歷史新高。

同時,2016年中國平均車齡約4.6年,2019年中國平均車齡有望超過5年,根據發達國家的發展歷程,一旦車齡超過5年,車輛就進入維修高峰期,車后市場將迎來增長的拐點。

1.汽車后市場的分類

第一類是汽車維修與配件,該領域屬于剛需,值得投資。

第二類是二手車及汽車租賃,二手車也是剛需,值得投資。汽車租賃是市場高度發達的標志,歐美日韓比較盛行,中國人對租賃不太認可,在政策上也存在障礙,仍然以傳統的賣車為主。在歐美,新車與二手車是1:3或1:3.5的比例;在北京,該數據為1:1.2。新車銷售市場向二三線城市轉移確實是個趨勢,但一二線城市的剛性需求仍然很強。

第三類是汽車養護與保養,該領域也是剛需,值得投資,尤其是潤滑油,因為它屬于經常性消費行為。維修養護是汽車售后市場的重點之一,它具備三個消費特征:一是消費水平較高、二是必須性消費、三是重復性消費。消費者對售后服務的主要要求有三大因素:第一是便利性,第二是品牌信任度,第三是對供應商專業程度的要求。

第四類是汽車改裝,這個領域正在逐漸的試探,乘用車領域發展的更快一些。

第五類是汽車保險,該領域現在較混亂,但卻是熱門。

第六類是汽車金融重新受寵,正在全國形成普遍開花的狀態。

第七類是汽車電商。

2.主機廠的進入

在消費者的觀念中,汽車的養護和保養除了對深入人心的大品牌潤滑油的好感之外,對主機廠也有天然的信任感。中國后市場零售端的業態和配件分銷渠道有很強的關聯性。在主機廠授權渠道中,零售維修服務端主要是4S店的授權售后業務,即為授權主機廠維修保養該品牌的車輛。

在獨立后市場中,零售維修服務端的業態有3種主要類型,分別是規模較小的夫妻店、規模較大且更正規的維修廠,以及以加盟形式為主的連鎖店。而在186號文件指出維修管理相關法規出臺后,4S店也能夠開展對其他非授權品牌的維修保養業務,由此4S店非授權品牌業務成為了獨立后市場的新興業態。

2018年,繼上汽集團推出的車享家連鎖體系,北汽集團推出的好修養連鎖體系,廣汽集團推出的大圣車服,神龍推出陽光車匠體系,東風日產開建的OKcare、上海通用推出的車工坊等品牌維修店外,PSA加快步伐進入后市場推出歐洲維修,先后并購上海建鑫、入股山東優配車聯;同時奇瑞汽車推出車貝健體系。

主機廠推出的維修連鎖體系,也相應對渠道商有一定的影響作用。

3.后市場保養版塊潤滑油企業的啟發

保養最重要的潤滑油企業等零配件廠商陣營,產業鏈涉及產品眾多,其中的一些龍頭企業經過長期發展,已具備規模大、技術力量雄厚、資本實力充足的特點,優勢企業的市場份額也漸趨集中,逐漸加速對終端養護和保養的汽車后市場布局。除了自己投入大量的人力物力去做換油中心的門店之外,也有其他很多形式的合作,利用互聯網+配合線下服務的形式也是收到了更多的潤滑油企業的追捧。汽車后市場是個以服務為導向的市場,它最終的服務對象是一個個以個體為單位的車主,所以汽車后市場究其本質核心就是服務,其價值體現也是服務,最終的服務對象車主的滿意度和忠誠度都由服務的好壞來決定。區別于主機廠的維修連鎖體系,潤滑油企業需要利用自身優勢,生產和推廣高端潤滑油品牌從來擴大市場影響力,提升服務品質和服務性價比,更好的融入汽車后市場。

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